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솔루스첨단소재는 유럽 전기차 배터리 제조업체 ACC(Automotive Cells Company와 2차 전지박 공급 계약을 체결했다고 26일 밝혔다.

ACC는 미국-이탈리아 스텔란티스(Stellantis), 독일 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz), 프랑스 대표 에너지기업인 토탈에너지.

SKIET CI SK이노베이션의 배터리 자회사 SK온이 일본 닛산과 체결한 15조원 규모 배터리 공급 계약에 힘입어 SK 배터리 관련주가 장 초반 강세를 보이고 있다.

20일 한국거래소에 따르면 오전 9시 30분 기준 배터리용 분리막 제조 회사인 SK아이이테크놀로지는 전.

올해 3월 완공 목표로 진행하고 있다.

https://www.wsgulbi.com/

류 대표는 “2026년 월 5톤 규모 생산 능력의 공장을 신설할 계획”이라며 “한국의배터리사와 현대차를 주요 목표 시장으로 삼고 있고 내년 90억원, 2027년에는 300억원 가량의 매출을 목표로 하고 있다”고 밝혔다.

[서울=뉴시스] 이상민 SKIET 사장(오른쪽에서 세번째)이 고션 경영층과 26일(현지시각) 美 샌디에이고에서 ‘북미·유럽 지역 내 전기차·ESS 배터리 분리막 공급 등 협력 강화 MOU’를 체결한 뒤 기념 촬영을 하고 있다.

(사진=SKIET 제공) 2025.

솔루션과 삼성SDI, SK온 모두 연간 적자를 기록한 셈이다.

글로벌 경기침체 장기화로 대부분의 기업들이 어려움을 겪고 있지만배터리사들의 타격이 유난히 컸다.

LG에너지솔루션과 삼성SDI는 전년 대비 영업이익 감소액이 1조원 이상이었다.

말 건식전극 기술을 적용할 계획이다.

테슬라는 건식전극 기술을 통해 배터리 생산원가를 최대 30% 낮출 수 있을 것으로 보고 있다.

배터리사들은 소재, 공정 두가지 측면에서 연구개발에 열중하고 있는데 건식 전극은 공정혁신을 대표하는 기술이다.

세계 최대 배터리 생산 업체인 중국의 CATL이 홍콩증권거래소에 상장 신청서를 제출하며 증시 상장 절차를 시작했다.

12일 금융투자업계에 따르면 CATL은 11일(현지시간) 홍콩증권거래소에 상장 신청서를 제출했다.

상장을 통해 조달한 자금 일부는 헝가리에 건설.

대표는 “46파이 배터리는 비교적 공정이 단순해 제조 비용이 저렴한데, 전기차 OEM들이 값싼 배터리를 가장 요구하고 있어배터리사들이 46파이 생산능력(CAPA)을 계속 늘리고 있다”며 “46파이 및 보완 투자 수요가 나타나면서 올해 사업 실적이 전년보다 나아질.

전기차 캐즘(일시적 수요 둔화) 여파로 후방 산업인 배터리 업계와 배터리 소재 업계가 설비투자를 대폭 줄이고 자산을 매각하는 등 긴축 경영에 돌입했다.

2일 전자공시시스템에 따르면 지난달 포스코퓨처엠은 중국 CNGR과 추진한 전구체 합작법인 씨앤피신소재.